Emprender o morir

Muchos hemos (distinto de Emos) caído en el clásico error de bajar la velocidad para ahorrar bencina. O peor aún, mientras manejamos, llegar a quinta lo antes posible para que el ahorro de consumo de combustible y nuestro ahorro finalmente, sea el mayor.

La verdad, es que los automóviles son diseñados y optimizado para ciertas tareas. En los autos pensados para la movilización urbana e interurbana (distinto de camionetas y jeeps), la eficiencia del motor y su consumo de combustible es una de las principales características a mejorar en cada diseño.

Pero el auto no gasta más bencina si anda a 100 o 50 km/h, seguro tiene una correlación, pero de lo que realmente depende es de las revoluciones por minutos (rpm).

El tacómetro en nuestro automóvil nos indicará a cuantas rpm gira el motor, y estos están diseñados para entregar una máxima eficiencia entre las 2500 y 3000 rpm.

Si manejamos bajo o sobre esto, estamos gastando más combustible del que debiésemos.

¿Cuantas veces en una empresa medimos algo que nos parece obviamente correlacionado pero puede que no lo sea realmente? Siempre es necesario medir indicadores de desempeño, dado que lo que no se mide, no se puede gestionar, pero también es importante el cuestionarse constante y profundamente si lo que estamos midiendo realmente nos entrega información relevante y directa.

Es importante dudar de nuestras conclusiones y cuestionar nuestros conocimientos. El mundo, los negocios, las industrias y los consumidores cambian. Lo que estabas midiendo puede que ya no te entregue la información que te entregaba ayer.